10月18日，路透社专栏作家克莱德?罗素（ClydeRussell）撰文称之为，美国总统特朗普与中国之间的贸易摩擦针锋相对，早已很有效地助长了两国之间原本较慢茁壮的能源贸易，这大约不过于合乎特朗普所想象的那种顺利。在中美贸易战升级之际，中国所进口的美国原油、液化天然气及煤炭数量大幅度削减。
令人嘲讽的是，中国从美国进口能源，正是最有可能构建特朗普减少美中贸易逆差期望的领域。相比特朗普自由选择对2000亿美元中国产品加征关税的途径，倘若让中国之后出售更加多的美国原油、液化天然气及煤炭，在减少贸易逆差方面的效果应当相比之下更加有效地。根据Refinitiv汇整的船舶跟踪及港口资料，10月份，中国从美国进口的原油预料已降到零。这还是在原油没列为中国向600亿美元原产美国商品加征关税名单的情况下。
船舶跟踪数据表明，一艘装有100万桶原油的货轮从美国墨西哥湾沿岸驶往中国，计划在11月到岸。今年6月中国从美国进口的原油超过峰值，相似1400万桶，相等于每日到岸46.6万桶左右。今年前九个月，中国从美国进口原油大约32.8万桶/日，相等于原油总进口量的3.6%左右。
与原油情况相近，10月没美国液化天然气船货计划到岸中国，不过从路易斯安那州沙滨渡口（SabinePass）的液化天然气终端收到的一艘货船将于11月到达中国。据船只跟踪数据，今年前九个月，总计有31艘船装载着220万吨液化天然气从美国到达中国，相等于中国总进口量的大约6%。今年前九个月，对中国的液化天然气出口占到美国出口总量的大约13%。
随着中美贸易纠纷的激化，美国液化天然气出口或许早已上升，9月出口量为158万吨，8月为157万吨，是时隔4月出口133万吨后今年最不振的两个月。煤炭重新加入下降行列煤炭情况与原油和液化天然气大致相同，即美国对中国的煤炭出口量也大幅度上升，过去两年曾强大快速增长。根据船舶跟踪数据，没美国煤炭订于10月运往中国，不过11月预计有三艘船货放往中国，其中一艘是石油焦。
仍然以来，美国出口至中国的煤炭主要是较高品质、用作炼钢的炼焦煤，尽管今年也跟踪到有用作发电的动力煤出口到中国。中国在今年前九个月共计进口了320万吨美国煤炭，仅有相等于煤炭进口总量的1.7%，而这部分在美国整体煤炭出口量中的占比则额低一些，为3.9%。
在这三大能源产品领域，中国进口量在美国出口中所占到比例，都要低于美国出口量在中国进口量中所占到比例。这意味著，中国寻找替代供应来源要比美国生产商寻找替代买家更加更容易。美国能源对中国的出口从强大到零水平的上升速度也令人咂舌，特别是在近期实行了煤炭和液化天然气关税之后。
而原油目前仍免关税。以上情形也许让我们有这样的思路，即如果中美贸易争端获得解决问题，那么中国将不会较慢减少对美国能源的进口。
但对于美国能源出口商而言，风险在于市场平均人，一旦遗失了市场份额，就很难再行去找回去了，特别是在客户早已去找好替代供应来源的情况下。
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